Другого за пару дней ничего не нашел, инфы нет, мануал не в счет, он у меня есть но в связи с примитивностью двигателя ненужен как. Если бы у вас была инструкция к двигателю УД,то вы бы прочитали,что двигатели серии УД1 и УД2 работают неустойчиво на переходных режимах. И их модификации техническое описание и инструкция по эксплуатации. В зависимости от назначения двигатели УД15 и УД25 могут выпускаться в. Двигатель УД2 бсз. Двигатель УД2м. Unsubscribe from лядовичи фазендаСмазка разбрызгиванием. Двигатели Л изначально разрабатывались для привода электрогенераторов, насосов и др., но нашли применение и для лодок. УД марка многоцелевых малолитражных бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых Ульяновским моторным заводом. УД расшифровываются как Ульяновский Двигатель, в простонародии. Двигатели четырхтактные, воздушного охлаждения, с нижним расположением клапанов. С 1. 95. 2 года выпускались 3 основных модели и их модификации УД 1 одноцилиндровые двигатели мощностью 4 л. Комплектовались электростартером и переходным кожухом. Магнето с фиксированным углом опережения зажигания. С двигатели, предназначенные для привода малогабаритных сельхозмашин. Комплектовались понижающим редуктором. Магнето с фиксированным углом опережения зажигания. Руководство По Лучевой Диагностике В Гинекологии. В двигатели для маломерных судов. Комплектовались разобщительной муфтой, реверс редуктором, гребным валом и гребным винтом, магнето с регулятором угла опережения зажигания. Изначально имели водяное охлаждение, но серийно выпускались с воздушным под маркой ПД 2. Т двигатели, предназначенные для работы на минитракторах и катках для асфальта. Комплектовались переходным фланцем для коробки передач, электростартером, бумажным воздушным фильтром, магнето с регулятором угла опережения зажигания выпускались также под маркой СМ 1. М модернизированные в 9. Эти двигатели выпускались и другими заводами под марками ПД, СК Петропавловск, Казахстан и СМ завод Серп и Молот, Харьков, Украина. Основное применение двигателей бензиноэлектрические агрегаты серии АБ. Применялись также для привода средств малой механизации микротракторов, катков для асфальта, компрессоров, лебдок и в качестве стационарных двигателей на хозяйственных, рыбацких и бакенщицких лодках. Двигатели УД относятся к среднефорсированным карбюраторным двигателям и характеризуются удельной массой порядка 9 кгл. Конструкция двигателей рассчитана на продолжительную работу при номинальной мощности в тяжлых условиях пониженные или повышенные температуры воздуха. Ресурс двигателя до капитального ремонта порядка 3. По своим удельным показателям двигатели УД 1. М и УД 2. 5М находятся на одном уровне со стационарными двигателями аналогичной долговременной мощности, выпускаемыми в США и лишь немного уступают современным типам стационарных двигателей Honda и Subaru Robin. Здесь следует учитывать, что для зарубежных двигателей в технических характеристиках указывается кратковременно реализуемая максимальная мощность, а для двигателей УД долговременная. Например, двигатель УД 1. Subaru Robin 8,5hp, а УД 2. Subaru Robin 1. 8hp. Несколько большая масса двигателей УД по сравнению с зарубежными аналогами объясняется тем, что при их проектировании важно было обеспечить совместимость по привязочным размерам с предыдущими моделями. Поэтому двигатели получили картер излишне большого размера и излишне тяжелый маховик вентилятор. Следует отметить, что после модернизации двигателей в 9. Двигатель ЗИД 4,5 карбюраторный, четырехтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и рабочим объемом цилиндра 5. ЗИД 4,5 оснащн встроенным редуктором , передаточные числа 2 9. Расход топлива 1,5 кгч. Система зажигания с маховичным магнето, запуск шнуром или пусковой рукояткой, габаритные размеры 6. Существовали также версии с диаметром цилиндра 8. Двигатели имеют воздушное охлаждение. Выпускались Петропавловским заводом малолитражных двигателей. Основное топливо бензин А 7. Б 7. 0 или А 7. Масло для топливной смеси MC 2. Свеча зажигания экранированная А1. Н с резьбой M1. 8. Рабочий объем 1. Угол опережения зажигания. Номинальные обороты 3. Мощность номинальная 0. Имели следующие модификации 2. СД В первая модификация с карбюратором К 5. А 6. 6 бензин 2. СД М модификация с карбюратором К 4. СД М1 модификация с карбюратором К 4. СД М2 модификация с измененным пусковым механизмом. СД М1. К модификация для работы на керосине запуск осуществлялся на бензинеДвигатель СД 6. Б3 модификация двигателя бензиномоторной для генератора тип ГАБ 0,5 01. Ч 4. 00 и пилы Дружба, дефорсированная до 1,2 л. Карбюраторный двигатель, используется в качестве силового агрегата для привода различных машин, потребляющих не свыше 5 л. Двигатель рассчитан на номинальную мощность 5,5 л. При работе в комплекте электростанции скорость двигателя 1. Техническая характеристика. Как правило, конструкция двигателя практически не отличалась от базовой модели. Основное различие было в системах двигателей. Так в системе питания устанавливался карбюратор, лишенный эконостата и ускорительного насоса. Двигатели дооборудовались центробежным регулятором частоты вращения. В комплект двигателя включался пульт управления и щиток приборов. Система охлаждения оснащалась более производительным радиатором. ГАЗ 3. 31 позже ЗМЗ 3. ГАЗ М 2. 0 Победа. Долговременная мощность, в зависимости от модицикации от 2. Справочная книга сельского киномеханика.