Бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМЛ Беглянка. Техническое задание подразумевало использование готового. Историческое и военнотехническое обозрение. Первая БМП советская БМП1 была принята на вооружение в 1966 г. Описание конструкции. Эксплуатация. Бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ2. Войсковая лесопильная рама ЛРВ2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ТО 1988 DjVu, 88,1 Мб скачать 2. Методика обучения. Бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ2. Бронированная ремонтно эвакуационная машина. Изобретение относится к военной инженерной технике, а именно к бронированным ремонтно эвакуационным машинам БРЭМ, выполненным с использованием шасси танка с газотурбинным двигателем ГТД, в частности шасси танка семейства Т 8. Ремонтная машина содержит ремонтно эвакуационное оборудование, ГТД, сварочную сеть с цепями питания и цепями управления, систему запуска ГТД, включающую стартер, систему питания потребителей шасси или сварочной аппаратуры при неработающем ГТД, включающую вспомогательный газотурбинный агрегат ГТА, и электрические цепи, соединяющие источники и потребители электроэнергии. В качестве независимого источника питания сварочной аппаратуры при работающем ГТД использован его стартер. В сварочной сети образованы дополнительные цепи питания и управления, связанные со стартером ГТД. Для обеспечения возможности переключения сварочной аппаратуры к стартеру ГТД при работающем ГТД или к ГТА при неработающем ГТД в цепи питания и управления установлены блок коммутации и силовые контакторы. Техническое описание. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Sheriff Tx35pro Инструкция. Бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ1. Достигается повышение эксплуатационных характеристик машины. При этом по оснащению ремонтно эвакуационным оборудованием и выполняемым этим оборудованием функциям БРЭМ должны соответствовать мобильным ремонтным мастерским, осуществляющим быстрый ремонт поврежденного вооружения и техники на месте выхода ее из строя, а в случае необходимости и их эвакуацию. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. При проведении ремонта и эвакуации бронетанкового вооружения и техники, выполняемых в полевых условиях, а также в районе боевых действий, большой объем работ составляют работы по электросварке и электродуговой резке, например устранение повреждений в броне, ремонт грязезащитных щитков и подкрылков, подготовка машин к эвакуации резка траков, ведущих колес, балансиров, в связи с чем современные танковые БРЭМ должны быть оснащены компактным и мобильным электросварочным оборудованием. Известна БРЭМ 1 Техническое описание 6. Бронированная Ремонтно-Эвакуационная Машина Брэм-1. Техническое Описание И Инструкция По Эксплуатац' title='Бронированная Ремонтно-Эвакуационная Машина Брэм-1. Техническое Описание И Инструкция По Эксплуатац' />Питание электрооборудования ремонтно эвакуационного оборудования осуществляется от штатного стартер генератора дизельного двигателя шасси, работающего в режиме генератора. В составе ремонтно эвакуационного оборудования также имеется сварочная установка для ручной электродуговой сварки и резки металла в полевых условиях. Работа сварочной установки возможна только при установленных аккумуляторных батареях и работающем двигателе шасси. Для электроснабжения сварочной установки генераторный режим работы стартер генератора переводится в сварочный переключением релейного блока ЭСА 1. В комплект сварочной установки входят блок электросварочной аппаратуры с релейным блоком ЭСА 1 для переключения стартер генератора в режим сварки, расположенный на панели, закрепленной на стенке стеллажа аккумуляторных батарей АКБ, сварочная розетка, установленная в стеллаже на левой надгусеничной полке сварочная сеть и комплект принадлежностей и инструмента сварщика, размещенный вместе со сварочными проводами в ящике стеллажа на правой надгусеничной полке. Как видно, использование дизельного двигателя на БРЭМ 1 позволяет осуществить питание сварочной установки только от стартер генератора двигателя, работающего в режиме генератора при заряженных АКБ. Недостатком БРЭМ 1 является то, что при неисправных или разряженных АКБ переключить стартер генератор в режим сварки невозможно и, следовательно, нельзя производить электросварку. Еще одним недостатком является то, что комплектующие сварочной установки рассосредоточены по корпусу БРЭМ, а это не позволяет оперативно подготовить сварочное оборудование к работе. Как сказано выше БРЭМ 1, выполненная на базе шасси танка Т 7. Для находящихся на вооружении танков семейства Т 8. ГТД целесообразно использовать БРЭМ на шасси танка этого же семейства. Система запуска и электроснабжения потребителей шасси танков с ГТД устроена иначе, чем на танках с дизельным двигателем. Так, для запуска ГТД используется стартер, работающий от одной ступени двигателя, а питание потребителей танка осуществляется от генератора, связанного с другой ступенью, поэтому у БРЭМ, выполненного на базе танка семейства Т 8. БРЭМ 1. Известна БРЭМ, выполненная на шасси танка Т 8. У с ГТД Патент. F4. H 70. 2, выбранная в качестве прототипа, которая содержит броневой корпус, электрооборудование, ремонтно эвакуационное оборудование, включающее основную и вспомогательную лебедки, грузоподъемный кран с выносной стрелой и электрическую сварочную установку. Электрооборудование ГТД содержит стартер для запуска ГТД и генератор, который вместе со стартером участвует в пуске ГТД и является основным источником электроэнергии всех потребителей бортовой сети, а также предназначен для зарядки аккумуляторных батарей при работающем ГТД Объект 2. Р. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая М., Военное издательство с. Электроснабжение систем управления ремонтно эвакуационным оборудованием грузоподъемным краном, основной тяговой и вспомогательной лебедками осуществляется при работающем ГТД от его генератора, а при неработающем ГТД от автономного газотурбинного энергоагрегата ГТА малой мощности. Электрическая сварочная установка работает только при неработающем ГТД от ГТА. Размещена электросварочная установка в бронированном бункере, смонтированном на броневом корпусе за отделением управления шасси на всей длине машинного отделения над правой надгусеничной полкой. В указанном бункере электросварочная установка размещена вместе с гидроаппаратурой управления основной лебедкой. К недостаткам указанной БРЭМ относится следующее в связи с тем, что электроснабжение электросварочной установки осуществляется от ГТА, который работает только при выключенном ГТД, нельзя проводить электросварку электрорезку металлов совместно или одновременно с другим ремонтно эвакуационным оборудованием, например с грузоподъемным краном при монтаже и демонтаже крупных тяжеловесных узлов и блоков ремонтируемой техники, электроуправление которым осуществляется либо от генератора работающего ГТД когда ГТА не работает, а следовательно, не работает и электросварочная установка, либо от при неработающем ГТД от ГТА когда невозможна передача электроэнергии на сварку и одновременно на другие потребители, к которым относится грузоподъемный кран, тяговое оборудование и т. Указанный недостаток не обеспечивает возможности производить сварку, в частности с параллельной работой кранового оборудования, которое может быть необходимо для удержания свариваемых конструкций при осуществлении электросварочных работ с электроснабжением от ГТА бортовая сеть БРЭМ освещение, переговорное устройство и т. АКБ, при этом АКБ разряжаются выполнение электросварочных работ или электрорезки металла сопровождается нагревом сварочной установки, а следовательно, и повышением температуры внутри бронированного бункера, в котором она размещена, что вызывает перегрев не только самой сварочной установки, но и размещенной вместе с ней гидроаппаратуры управления основной тяговой лебедки, из за чего сокращается время непрерывной их работы. Кроме того, совместное нахождение указанной гидроаппаратуры и сварочной аппаратуры не позволяет разместить в одном месте в бункере все комплектующие последней, так, например, панель управления сваркой установлена в отделении управления корпуса БРЭМ, а комплект принадлежностей и инструмента сварщика в ящике ЗИП, что снижает оперативность организации и проведения сварочных работ. Задача, на решение которой направлено настоящее изобретение, заключается в создании БРЭМ на шасси танка с ГТД, обладающей повышенными эксплуатационными характеристиками.